Alle vuosi sitten, kaverini tyrkytti edullisesti ylimääräiseksi jäänyttä sähkömoottoria oheistilpehööreineen. Lupasin ostaa osat pois, eihän sitä sovi hyviä tarvikkeita jättää jouten.

Kaveri oli suunnitellut sähkömoottoripyörää, minä halusin tehdä auton. Moottorin pienen tehon vuoksi auton pitäisi olla pieni ja kevyt. Aikani tuota mietin, kunnes joskus tuli maantiellä Datsun 100A vastaan.. Heti välähti ajatus sata-amppeerin sähköistyksestä, sehän suorastaan kuulostaa sähköauton nimeltä!

Nettiauton halvin 100A maksoi 600 euroa ja löytyi Uudestakaupungista. Sitähän piti lähteä lähes samantien hakemaan. Auto vaikutti periaatteessa ihan lupaavalta, siinä oli korin maalausprojektia aloiteltu ja kaikki puretut osat oli pakattu autoon mukaan. Varsin epäsiistiissä vaiheessa toki tuommoinen puoliksi kittailtu kori.

Montaa kuvaa ei hakureissulta tullut otettua. Yksi hieno selfie ratin takaa:

Parkissa huoltoaseman pihassa, Nissan Presidentin kaverina:

50km ennen kotipihaa tulikin keskeytys, vesipumpun hihna katkesi. Tuulosesta saatiin maailman pisintä mallia oleva hinausköysi, ja matka jatkui kyseisen Presidentin takakonttia ihaillen. Samalla vaan vahvistui ajatus sähköautoilun loistokkaasta tulevaisuudesta, ei ole sähköautossa ihan niin montaa liikkuvaa osaa keskeytyksiä aiheuttamassa..

Lähes heti kun auto oli pihassa, saapui paikalle yhden miehen tehotiimi Tero tenttaamaan että milloin nostetaan kone pois. No sehän piti sitten nostaa samantien. Alla vähän kuvakollaasia työvaiheista, klikkaamalla saa suuremmaksikin. :) Kuvassa näkyy myös moottorin irrotus vaihdelaatikosta, ja vieressä odottava sähkömoottori ja 4kpl 190Ah AGM-akkuja..

Kun konehuone oli tyhjä, pesaisin sen painepesurilla ja pyyhkäisin Miranolia pintaan. Ihan telalla ja pensselillä. Hyllyssä oli tuommoista ihme beigeä maalia purkillinen, tässä kohtaa olisi tietysti voinut väriä vähän miettiä tarkemminkin. :) Mutta ihan hyvä tuli.